Летопись завода. Период 1931 - 1945 гг.

1931 год 30 августа.

В Госплане СССР на совещании по строительству мотоциклетного завода окончательно отдается предпочтению городу Ижевску и определяются типы мотоциклов для выпуска: малый (300 — 350 куб. см.), средний (500–600 куб. см.) и тяжелый (1000–1200 куб. см.).

1932 год (конец года).

Совет Всесоюзного Общества «Автодор» своим решением определил заводу виды продукции:

  • Мотоцикл Л-300 (опытный мотоцикл Ленинградского завода «Красный Октябрь»)
  • Бензомоторную пилу
  • Стационарный двигатель на базе двигателя Л-300, мощностью 6,0 л.с. при 3000 оборотов в минуту.

В процессе доработки чертежей и технологии конструкторским коллективом мотозавода под руководством Рогожина В.В. мотоцикл получил наименование Иж-7.

1932 год 4 ноября.

Приказом НКТМ назначается первый директор мотоциклетного завода Чекмарев Иван Иванович.

1933 год 1 мая.

Выпущены первые два мотоцикла ИЖ-7, которые приняли участие в Первомайской демонстрации.

На заводе работают всего 130 человек, в том числе: рабочих — 83 человека; ИТР — 27 человек, и служащих — 20 человек.

Всего в 1933 году было выпущено 10 мотоциклов, 50 мотопил и 50 стационарных двигателей.

1934 год.

Выпущено 111 мотоциклов, 121 мотопил и 30 стационарных двигателей. На 1 января 1934 года на заводе работало 506 человек.

1935 год.

Выпущено 451 мотоцикл, 400 мотопил, 50 стационарных двигателей.

1936 год 24 июля.

Дан старт первому в мире женскому Мотоциклетному пробегу Ижевск — Москва. На мотоциклах Иж-7 четырнадцать участниц, проделав путь в 1700 км, через следующие города и населенные пункты: Ижевск — Новые Зятцы — Селты — Сюмси — Малмыж — Казань — Чебоксары — Горький — Владимир — Ногинск — Москва.

4 августа финишировали в Москве на два дня раньше срока. А 5 августа были приняты наркомом Серго Орджоникидзе. Возвратились участники пробега поездом 13 августа.

1938 год.

Начало выпуска мотоцикла Иж-8 с одноцилиндровым двигателем 300 куб. см., мощностью 6,5 л.с. и весом 127 кг. Организована конвейерная сборка мотоциклов на четырех рабочих позициях. Сборка узлов производилась отдельно.

1938 год.

Выпущено 4840 мотоциклов.

Общая площадь производственных и вспомогательных цехов завода составила 4274 кв. м. Количество работающих 1318 человек, в том числе 1010 рабочих , 164 человека — ИТР.

1939 год.

На серийное производство поставлен мотоцикл Иж-9. Двигатель одноцилиндровый, объем 300 куб. см., мощность 9,5 л.с., вес мотоцикла 147 кг.

В этот год было выпущено 4317 мотоциклов.

1940 год.

Запущена в производство отладочная партия мотоциклов Иж-12. В этот год данный мотоцикл был выпущен в количестве 49 штук. В целом же, было выпущено 3110 мотоциклов.

1940 год, конец года.

В Наркомате решается вопрос о расширении производства на выпуск 25 000 штук в год, однако, развитию завода помешала война.

1941 — 45 гг.

На 1 июня 1941 года на заводе работало 1397 человек.

За восемь предвоенных лет на заводе было выпущено 17 000 мотоциклов.

Новости
Ижевские мотоциклы могут вернуться на рынок

Ижевск. Удмуртия. Ижевские мотоциклы могут вернуться на рынок. Этот вопрос рассматривается в руководстве республики.

Фото с байкерской свадьбы

Тюнинг Иж-Планета 4, мотоцикл невесты с байкерской свадьбы - на странице Тюнинг

Новые фото

На странице Фоторепортажи выложены фото с открытия мотосезона 2011 в Ижевске.

Старая версия сайта